【中铁工程机械研究院】橡胶接头合同

上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍：【中铁工程机械研究院】橡胶接头合同信息，淞江集团为众多工程项目配套耐油橡胶接头产品，主要起到减震和降噪的作用，以下是【中铁工程机械研究院】橡胶接头合同详细介绍。

中铁科工集团有限公司由世界500强企业中国中铁股份有限公司独家发起、由集团内部三家成员企业重组设立，是中国中铁整和内部工业生产资源的成果。集团集科研设计、工业制造、工程施工与安装、大件物流于一体的产科研服务一体化新型工业集团，位于九省通衢的武汉市，公司业务主要涉及铁路、公路、桥梁、隧道、地铁、建筑、港口的工程机械及钢结构的研发、制造、施工与检测。公司注册资本36,655.3万元，目前旗下有“中铁工程机械研究设计院”、“中铁科工机械成套公司”两家分公司及“中铁九桥有限公司”、“中铁重工有限公司”、“武汉中铁基础工程有限公司”、“九江中铁科工大件物流有限公司”、“九江中铁检测科技有限公司”五家子公司。公司总资产逾15亿元，实力雄厚，拥有各种钢结构和工程机械制造、建筑施工设备1863台（套）及一个5000吨级——800T重件起重码头，并拥有先进的计算机辅助设计、施工和管理设备系统及精密的检测试验中心。公司本部及成员企业共有员工2347人，其中：各类专业技术人员624人，享受国家及省部级津贴专家27人，教授级高工21人，高级职称71人，中级职称215人，技师84人。

中铁工程机械研究设计院有限公司（简称“中铁机械院”），是中国中铁施工装备研发龙头和中铁科工集团核心成员企业，前身为1979年成立的“铁道部武汉工程机械研究所”，是国家高新技术企业和湖北省企业技术中心，原铁道部施工机械标准化技术归口单位，中国中铁施工装备技术研发中心。装备研发领域涉及铁路、公路、城市轨道交通、隧道 、矿山、海洋工程、港口等。公司在铁路、轨道交通等大型专用施工设备研制、施工装备安全性能检测与远程监控测试技术等领域，核心技术达到国际先进水平，处于行业领先地位。

中铁机械院始终坚持中国中铁五大理念，即“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，“诚信敬业、共建共享”的核心价值观，“创新创效、优质发展”的企业宗旨，“奉献精品、改善民生”的企业使命，“国内领先、世界一流”的企业愿景，不断创新发展，完善自我。

目前，中铁机械院在册员工224人，80%以上是各类专业技术人员，教授级高级工程师10人，高级工程师37人，高级经济师、高级会计师共2人，工程师71名；其中享受国务院政府特殊津贴专家3人、国家百千万人才1人、中国铁路工程总公司有突出贡献中青年专家3人、中国铁路工程总公司拔尖人才4人、茅以升/詹天佑/火车头奖获得者7人、中铁专家1人。

三十多年来，中铁机械院大力推进科技进步，不断开发新技术、新产品，拥有60余项专利技术，制订及修订了23项铁道行业标准或国家标准，累计完成科研项目300多项，累计获得国家级和省部级各类科技奖120余项，获批“国家高新技术企业”，“湖北省认定企业技术中心”。为国家高速公路、常规铁路以及“八纵八横”高速铁路规划建设、“一带一路”等国家重点工程建设研制了众多大型和超大型特种施工装备，为国家基础设施建设做出卓越贡献。

中铁机械院主要从事施工机械产品研发、生产、销售、施工及售后，有实力雄厚的技术开发中心和设备齐全的制造工厂。中铁机械院逐年增加研发投入，大大增加研发造血功能，力求保持创新活力，促进企业持续发展。

中铁机械院先后成功自主研制了国内首台50米级胎带机、国内最大起重能力的2000吨双轨门式起重机、国内最大运输重量的4000吨级钢箱梁电液均衡模块运输车、国内最大1300吨海上架桥机、900吨级系列箱梁提、移、运、架系列装备、T型梁架桥机JQ130、JQ170、MDEL180轮胎式提梁机、CCPG500型长钢轨铺轨机、850吨架运设备等以及190型铁路T型梁倒、运、架设备、蓄电池直——交变频工矿电机车及电机车编组隧道施工机械设备，以及系列喷粉桩机、高频液压振动锤、共振破碎机、电铲等各型铁路、公路、城市轨道交通铺架机械以及桩工、隧道、工务、港口等机械设备。中铁机械院正积极进军国际市场，如为特瑞特克公司生产了地铁盾构机和其他配套机车运输设备，出口印度、土耳其；积极与印度GMR公司就采购CCPG500型长钢轨铺轨机组加强合作；双轮铣设备的国产化已完成设计，工厂正在准备制造等，海外贸易成绩显著。

中铁机械院持续将产业发展，科技成果转化为产品与产业；以桥梁机械为抓手，延伸产业链，成为国内国际领先的桥梁及其特种装备的服务制造商；关注铁路、公路等桥梁施工新技术、新工法；以技术进步的手段，提高产品的利润水平；拓展特种装备的领域，在露天采矿、海洋工程、轨道交通、智能信息化等方面，占据国内市场。

以下为真实性合同扫描件，请勿修改，请勿转载，本合同只作为供货证明，谢谢合作。

弹性好，对压缩、拉伸、扭曲、偏转垂直位移等都具有良好的适应性能，防止管道系统因热胀冷缩变形或基础不均匀沉降引起的损害。

多层球体结构级别适于承受内压，抗爆破力强，抗冲击性好，外部受压不变形。

外胶层：丁腈橡胶。丁腈橡胶英文代号NBR，该橡胶材料耐油、耐高温、耐老化，拉伸强度≥13MPa，拉断伸长率≥500%，拉断变形≤30%，脆性耐温≤-30℃，粘着强度≥2.0DN/m。由于橡胶接头的外胶层暴露在空气中，容易受外界因素的影响和被弄.，这就需要接头的外胶层具有抗油、耐热、耐臭氧等特性。针对这些情况，我们使用了丁腈橡胶。通过合理的配方，丁腈橡胶主要适用：液压油等油品，还有几种.殊油类无法使用的（航空煤油、汽油、柴油），丁腈橡胶最高使用温度可达120℃，脆性温度为-15℃~55℃。

四、【中铁工程机械研究院】橡胶接头实物拍照：

以上【中铁工程机械研究院】橡胶接头合同信息来源于上海淞江减震器集团有限公司官方网站案例中心，如需了解更多请点击：淞江集团地铁案例查询。

相关链接：NBR耐油橡胶接头