一、广州地铁13号线介绍：

广州地铁13号线二期石牌南站车站位于广州市天河区黄埔大道西，南侧为珠江新城，紧邻花城广场，为广州市核心区的核心位置。车站站台隧道埋深近40米，且所处地层较为复杂，隧道分别穿越全风化、强风化、中风化、微风化岩层，整体开挖难度大、风险高。在暗挖隧道施工过程中，极易因地层失水、土体扰动等因素影响周边建筑物。针对隧道断面多处上软下硬的地质情况，项目不断加强隧道围岩超前地质预报分析。
石牌南站洞内施工作业面狭小，隧道内施工温度超过38度,且湿度大、通风困难，为了改善高温作业环境，项目部深入研究施工方案和隧道内通风设计，最终采用在地面、中导洞内各安装一台轴流风机，解决了洞内通风难、温度高的难题，同时项目部专门购置了制冰机，每天定时运送冰块到隧道内降温，为作业人员尽可能创造良好的施工环境。

为保证全线首板二衬顺利浇筑，确保高质量开好虎年大局，广州地铁13号线项目部多次召开现场研讨会，优化资源配置、加强过程监控，通过细化年度计划、月度计划、周计划，将施工生产任务分解至天，确保各个节点准时完成。开展“把党旗插在施工生产一线”安全主题党课，在施工一线为项目全体职工讲案例，用案例警醒一线员工，将要求转化为行动力量，助力推动施工生产安全。

本合同真实有效，请勿修改，请勿转载，该合同只作为供货证明，不作为其他用途，谢谢合作，广州地铁项目淞江集团已经授权给广州领电机电设备有限公司，广州所有地铁项目标段都由该公司全权代表，合同上有联系方式，如有需要可以直接与刘经理联系。

工厂介绍：